f1西班牙站2020正赛-f1西班牙正赛周冠宇

f1积分榜排名

f1积分榜排名如下表：

2022赛季F1锦标赛在摩纳哥蒙特卡洛赛道结束赛季第7站的争夺，头排发车的法拉利车队进站策略失误，痛失好局，杆位发车的勒克莱尔仅获第4，红牛车队收获冠军、季军，车队积分榜上，红牛车队继续扩大了与法拉利的差距，以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3。

迈凯伦本站颗粒无收，但仍以59分排在第4位，阿尔法罗密欧以41分排在第5位，阿尔宾以40分列第6，红牛二队以17分排名第7，哈斯车队以15分列第8，阿斯顿马丁以7分排名第9，威廉姆斯以2分排名第10。

嗨F1数据｜在英国大奖赛的6名赢家和5名输家-谁在银石闪耀？

银石赛道举办了一场史诗般的比赛，让一些人高兴得跳了起来，其他人则热衷于迅速将注意力转向奥地利。我们从英国大奖赛中选出了六名获胜者和五名失败者......

卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在赛道上（在他为 Max Verstappen 的领先优势辩护）和团队电台（当他坚定地辩论团队战略电话时）都获得了他长期应得的胜利。

这样做，他成为继费尔南多·阿隆索之后第二位赢得大奖赛的西班牙车手，并在他的第一场胜利之前结束了 149 场比赛——只有塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 在他的第 190 场比赛中获胜。

这是塞恩斯本赛季的第六次登上领奖台，而队友查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）的第四次登上领奖台，使他在车手积分榜上领先乔治·拉塞尔（George Russell）进入第四名，比冠军领先优势低 54 分。

查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在银石赛道一直表现出色——自 4 月墨尔本以来首次夺冠对他来说看起来不错。

但是，由于塞恩斯、刘易斯·汉密尔顿和塞尔吉奥·佩雷斯都在为新的软胎而进站，他在一辆迟到的安全车期间待在外面，他被暴露在外，尽管他英勇地战斗，但他能做到的最好的第四名。

虽然他在银石赛道的最后五场比赛中获得了第四名或更好的成绩，但他现在未能在今年最后五场比赛中登上领奖台。

勒克莱尔在比赛中领先，但在旗杆上跌至 P4

考虑到佩雷斯在第六圈排在第 17 位，这对佩雷斯来说是一次不错的回归，在与勒克莱尔接触后打破了他的前翼。

但他在赛场上的表现令人印象深刻——并在最后阶段在软胎上表现出极高的速度，在与勒克莱尔和汉密尔顿的比赛中脱颖而出。

这只是他过去 10 年在银石赛道第二次进入前八名，也是他在五场比赛中的第四次登上领奖台。

从最后一名到登上领奖台——佩雷斯的精彩驾驶

Max Verstappen 在七场比赛中赢得了他的第六场比赛——当他在法拉利车手跑偏后偷偷超过领头羊塞恩斯时，他把自己置于那个位置。

但是撞到一块碎片对他的红牛造成了很大的伤害——当他继续前进时，第七是他能做到的最好的。这意味着他的三个最接近的竞争对手——佩雷斯、勒克莱尔和塞恩斯——在冠军赛中击败了他，但情况可能会更糟。

自去年决定阿布扎比大奖赛冠军以来，汉密尔顿首次争夺大奖赛冠军。他在本赛季的第一圈领先——并展示了向法拉利施加压力的速度。

最终，他获得了第三名——在 2022 年首次连续登上领奖台，同时还在银石创造了 13 次登上领奖台的新纪录——单条赛道的记录。他现在在过去的 10 场银石赛道上排名前三。

拉塞尔在主场比赛前充满了希望和期待，梅赛德斯在银石赛道的平缓弯道上表现得如此出色。

但他在职业生涯中第一次在第一圈就退赛了，在开始时就发生了接触，这结束了他今年每场比赛都进入前五名的历程。

他跳下车看看周撞车后是否还好，但是当他回到他的银箭时，他无法重新启动它。结果，他的比赛结束了——罗素认为如果他能够重新加入，他本可以反击到第六名。

这是米克·舒马赫自去年首次亮相一级方程式以来的最佳比赛表现，德国人从糟糕的排位赛中反弹——没有受到转向问题的帮助——这让他在发车区排在第 19 位。

在比赛中，他很好地管理了自己的轮胎，并逐渐提高了排名，在安全车期间进站换软胎，并在第 10 位重新组合。在第 8 位冲线之前，他占据了两个位置并赶上了 Verstappen 的 Red Bull。

米克舒马赫终于得分了

周日晚上听到亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）的消息让人松了一口气，这位泰国车手确认他没事，并在经过预防性检查后出院，他在跑到 1 号弯时被塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）扔进了维修区。

这辆车严重损坏，这是本周末唯一进行升级的车辆，但车队表示他们将在下周将其修好并带着“一些有用的动力”前往奥地利。

他的队友尼古拉斯·拉蒂菲（Nicholas Latifi）在比赛中花费了相当多的积分，但他在 9 号弯跑偏了，损坏了地板，然后他努力跟上前 10 名的步伐。

阿尔本在第 1 圈遭遇了一场大撞车事故

这是费尔南多·阿隆索最令人印象深刻的开球之一，西班牙人在前五名的位置内进攻，然后越过第五名——这是球队本赛季的最佳成绩。

看到方格旗，阿隆索打破了 Kimi Raikkonen 在大奖赛中驾驶 92,596 公里的记录，同时也帮助 Alpine 将与迈凯伦的差距缩小到了 6 分，在车队积分榜上争夺 P4。

升级也很有效，阿隆索说他在银石赛道比本赛季的任何其他赛道都更有竞争力，这预示着今年剩余时间的好兆头。

周冠宇在银石的一场巨大车祸中毫发无伤，这证明了这些年来安全性得到了很大改善——据他的老板弗雷德·瓦瑟尔(Fred Vasseur)说，这位中国车手已经适合在奥地利比赛了。

这对周来说很艰难——他被卷入了滚桶——因为他获得了出色的第九名，并且状态良好，可以连续第二场比赛得分。

他的队友瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）也在争夺前十名的好成绩，但变速箱问题迫使他退役。这意味着阿尔法罗密欧本赛季第三次未能得分。

塞巴斯蒂安·维特尔不仅使用碳中和燃料在银石赛道驾驶 Nigel Mansell 著名的 Red 5 FW14B（德国人现在拥有），而且他还从第 18 位攀升了 9 位以得分。

与这位四届世界冠军一起度过他 35 岁生日的好方法，现在他在过去四场比赛中得分 3 次，得分是他的队友 Lance Stroll 的 5 倍。

F1｜周冠宇：不能总在有机会拿到积分的时候功亏一篑

上周结束的阿塞拜疆大奖赛，是周冠宇本赛季第三次被迫退赛。尽管他的阿尔法罗密欧赛车一度来到前十位，冲进积分区，却被车队告知因为赛车故障必须退赛。从迈阿密站，到西班牙站，再到阿塞拜疆站，连续退退退的周冠宇通过媒体采访，表达对车队的不满。

对于周冠宇在阿塞拜疆站的表现，formula1网站点评道：“在巴库赛道跑了23圈之后，周冠宇收到车队的无线电通知，称赛车即将出现故障，要求他退赛，周冠宇在无线电中回应道，你又在开玩笑吗？”这是周冠宇本赛季第三次被迫退赛。

赛后谈到阿塞拜疆大奖赛，周冠宇说道：“这本来应该是一场很棒的比赛，在比赛中我没有犯任何错误，在赛道上没有费太多力气就追到维特尔的后面，力争拿到更多积分。因此，当我听到要退赛的消息时，我真是被惊到了，完全是不敢相信，因为今年这样的事情发生太多次了。”

“作为一家车队，必须要解决这个问题！在我看来，我们的头号目标，或者眼下最重要的事情，就是必须在接下来几站大奖赛前找到答案，没有什么比冲过终点线更重要的事情，尤其是在我总是有机会拿到积分的时候功亏一篑。”周冠宇表示。

周冠宇认为在比了八站大奖赛之后，自己的速度在逐步提高。但新秀赛季就已经有三次退赛让自己无法忍受。“身为一名新人，你自然希望能完成更多比赛，积累更多经验，从我的角度出发，我认为自己能进步，也有速度。实际上，我的速度比大多数竞争对手都要快。毫无疑问，我们出现了问题，就是无法将优势转化为结果，这当然非常令人沮丧了。”他说。

对于周冠宇的赛车频繁出现的故障，阿尔法罗密欧车队至今没能给出合理的解释。有车迷将矛头指向了阿尔法罗密欧车队使用的法拉利引擎，认为是引擎不稳定所致，不过法拉利车队负责人比诺托只是强调，周冠宇的退赛与法拉利供应的部件没有关系。

编辑/周学帅

周冠宇和马青骅认识吗

认识。根据查询今日头条得知。在周冠宇之前，最接近F1正赛的中国车手是马青骅，2012年11月，马青骅签约西班牙HRT车队，HRT车队宣布他将参加2013赛季F1正赛。但在此后，HRT车队并未缴纳2013赛季F1参赛费，导致马青骅未能参加正赛，2019年，周冠宇加入雷诺运动员学院并成为雷诺F1车队的发展车手，并在2019赛季的F1中国大奖赛上加时雷诺赛车亮相。两人属于前辈与后辈的关系，因此是认识的。